遠(yuǎn)光燈造成瞬間致盲,極易引發(fā)交通事故。上月,陜西發(fā)生一起兩車因互開遠(yuǎn)光燈,同時撞死一名路人的慘劇,遠(yuǎn)光燈的危害再次引發(fā)關(guān)注。
?莆田街頭的監(jiān)控呈“背對背”布置,加上其他監(jiān)控輔助,可對路面情況實(shí)現(xiàn)無死角監(jiān)控
查遠(yuǎn)光燈,存在多種執(zhí)法難題。莆田交警探索出整治濫用遠(yuǎn)光燈的新模式:將全市5萬多個探頭聯(lián)網(wǎng)、成立了50多人的“查找手”隊伍,日夜緊盯視頻,監(jiān)控取證供警方“事后查糾”。目前,該模式得到省交警總隊肯定。
莆田交警支隊有關(guān)人士介紹,對濫用遠(yuǎn)光燈現(xiàn)象,莆田市民反映強(qiáng)烈。對此,莆田交警也一直在打擊、整治。
該人士說,遠(yuǎn)光燈和近光燈,差別主要是燈光照射角度,很難用監(jiān)控取證,主要依靠路面現(xiàn)場查處。去年,莆田交警開展了為期一個月的夜查濫用遠(yuǎn)光燈專項整治,共查處了3800多違法車輛。
但該人士說,依靠現(xiàn)場查處,存在無法持續(xù)整治、覆蓋面有限、取證困難等難題,難以達(dá)到扼制目的,濫用亂象很容易回潮。去年8月份,莆田警方再次探索查處遠(yuǎn)光燈新模式:濫用遠(yuǎn)光燈的駕駛員,除了被罰款100元、扣1分,還被“請”去盯大燈3分鐘。該舉措也被稱之為“體驗(yàn)式”處罰,目的是讓司機(jī)加深印象,從而自覺守法。但同樣,難以大范圍、持續(xù)開展。
今年6月份起,莆田交警再次探索新模式:引入治安案件辦案理念,一改以往的現(xiàn)場查處,轉(zhuǎn)而通過遍布全市的監(jiān)控,抓拍濫用遠(yuǎn)光燈車輛,將其列入黑名車數(shù)據(jù)庫;隨后再跟蹤、倒查該車其他交通違法,比如,加塞、亂停車、不按道行駛等,繼而達(dá)到處罰、震懾目的,目前效果顯著。
莆田交警支隊事故預(yù)防大隊大隊長江星舟說,長期以來,莆田交警一直在探索如何利用視頻監(jiān)控用于交通管理,經(jīng)他們研究發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的交通監(jiān)控:電子警察(主要用于自動抓拍路口各類交通違法)、全球眼(用于人工抓拍)已經(jīng)逐漸不適用于現(xiàn)有交通管理。
隨后,研究人員發(fā)現(xiàn),可以把具備追蹤功能的治安探頭和能識別違法的高清監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)。同時將探頭固定,拍攝一段區(qū)域,而眾多的固定探頭就能實(shí)現(xiàn)無死角全覆蓋。
今年,莆田交警支隊支隊長擔(dān)任全市視頻監(jiān)控建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長,將全市交通、治安、綜治等總計5萬多個監(jiān)控探頭實(shí)現(xiàn)共享。交警通過重新調(diào)整每一個探頭的角度,同時,在中心城區(qū)25個主要路口安裝787個高清監(jiān)控,從而實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控區(qū)域視頻無縫對接,主要路口的監(jiān)控在30個左右。
江星舟介紹,基于這個視頻“天網(wǎng)”,他們成立了50多人的“查找手”,其中20多人專職查找遠(yuǎn)光燈違法。一旦發(fā)現(xiàn)有違法車輛,“查找手”就會將其納入“黑名車數(shù)據(jù)庫”。
對于第一次濫用遠(yuǎn)光燈的,交警會通過手機(jī)短信警告車主。若該車之后被再次發(fā)現(xiàn)使用遠(yuǎn)光燈,“查找手”將會通過“天網(wǎng)”監(jiān)控這輛車的行駛路徑、查找歷史軌跡,一旦發(fā)現(xiàn)有交通違法,立即予以抓拍、處罰。
該模式今年9月份試用,已于年底正式投用,目前已有200多輛車因?yàn)E用遠(yuǎn)光燈被短信警告,僅有少數(shù)幾輛被發(fā)現(xiàn)有第二次濫用遠(yuǎn)光燈違法,目前已被鎖定追蹤。而接下來,莆田將會在全市127個主要路口加裝4000多個高清監(jiān)控,全市街道也將加裝1500多個高清探頭。同時,各縣區(qū)也將逐步推廣該模式。
莆田交警支隊秩序大隊大隊長曾永福說,這個模式就是“事后查糾”模式:根據(jù)視頻提供的證據(jù),對交通違法進(jìn)行事后追蹤追查,嚴(yán)查各種交通違法?!笆潞蟛榧m”在傳統(tǒng)治安案件辦理中十分常見,如今莆田交警將其引入交通管理,這在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
曾永福說,與傳統(tǒng)的遠(yuǎn)光燈查處方式相比,“事后查糾”優(yōu)勢明顯。
首先,傳統(tǒng)現(xiàn)場查處局限明顯,覆蓋面小,未被當(dāng)場抓住的既往不咎。而“事后查糾”模式就能克服這個缺點(diǎn),只要被發(fā)現(xiàn),即便是車牌拍不清,“查找手”都會根據(jù)監(jiān)控進(jìn)行跟蹤,鎖定駕駛?cè)俗√幓蛏习嗟攸c(diǎn),再由交警上門查處,極具威懾力。
其次,交警人身安全、警民和諧得到保障和提升。過去,靠交警肉眼去判斷是否濫用遠(yuǎn)光燈,很容易與違法者發(fā)生沖突,甚至有車輛闖關(guān)、逃竄等情況出現(xiàn)。而如今,即便是違法者有異議,交警也可以提供監(jiān)控錄像,讓其啞口無言。
第三,過去的查處方式,警力有限,漏網(wǎng)太多,容易讓違法者滋生僥幸心理。但如今,警力得到解放,監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全覆蓋,只要被發(fā)現(xiàn)就要受處罰,有時交警還會上門處罰,極具威懾力。此前,交警公布該查處模式后,在莆田當(dāng)?shù)匾饦O大反響,無形中對駕駛?cè)诉M(jìn)行了一次很好的合法使用遠(yuǎn)光燈教育。
曾永福說,目前,“事后查糾”這一模式,除了用于查處遠(yuǎn)光燈,也被應(yīng)用于查處其他交通違法,如,加塞、闖紅燈、不按道行駛等,取得了明顯成效。莆田交警支隊有關(guān)人士說,目前,莆田交警一直在摸索新的交通管理模式,“事后查糾”模式也在不斷完善中。